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Aire acondicionado

Servicio y venta de piezas relacionadas al sistema de A/C y carga de gas (automotriz y equipo pesado).

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Radiadores

Servicio, reparación y venta (automotriz y equipo pesado).

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Servicio y reparación de radiadores, post enfriadores, enfriadores de aceite así como condensadores y compresores de A/C.

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Adaptaciones y soluciones

Reconstrucción parcial o total de radiadores, reparación de mangueras y tubos del sistema de A/C. (diversos tipos de soldadura como aluminio)

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Recolección y entrega

Recolección y entrega localmente de piezas nuevas o reparadas.


En Tamecali buscamos mejorar su sistema de enfriamiento
automotriz y equipo pesado, nuestros clientes ya lo han encontrado.

Descubra todo lo que necesita saber
sobre los servicios y proceso de trabajo.

Somos una empresa creada en Tijuana, Baja California, dedicada a la venta, servicio y mantenimiento de sistemas de enfriamiento y de Aire acondicionado tanto automotriz, industrial como de equipo pesado.

  • Radiadores.
  • Post-enfriadores.
  • Enfriadores de aceite.
  • Condensadores y compresores.
  • Adaptación o reparación de partes.
  • Buscamos siempre la mejor solución.
  • Hacemos pedidos de piezas especiales relacionadas con su sistema de enfriamiento.
  • Entregas dentro de la república mexicana.
  • Localmente contamos con la recolección y entrega.
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En relación al radiador, es el proceso de limpieza linea por linea con una sonda(de ahí el nombre de sondeo), esto después de remojarlo con una sustancia que no lastima el material para no dañarlo, en caso de estar muy tapado se deja más tiempo, y si aun asi, no queda, es muy probable que ese radiador ya no sirva.

Nota: En ocasiones algunos clientes le ponen un tipo de sellador que queda muy pegado y eso en lugar de ayudar, lo daña más.

El radiador de un carro, al igual que la bomba de agua, es un elemento que forma parte del sistema de refrigeración del vehículo, pues su principal misión es la de evitar que se produzcan sobrecalentamientos en el motor para que éste trabaje de manera óptima a cualquier nivel y ofrezca el máximo rendimiento.

Conecta el ventilador y comprueba si sale suficiente aire. En el nivel más bajo, deberías notar una que sale ya una ligera brisa y, en el segundo, debería ser un caudal suficiente como para mantener una temperatura adecuada.

Las partes esenciales del aire acondicionado automotriz son: compresor, válvula de expansión, evaporador, condensador y tuberías. Adicionalmente, explica Pavón, existen accesorios que sirven para cuidar alguna de las partes del sistema; una de la más importante es el filtro deshidratador.

El aire acondicionado automotriz es un sistema que se encarga de enfriar, purificar y filtrar el aire.

Se conoce por evaporador al intercambiador de calor donde se produce la transferencia hasta un medio para ser enfriado con el fluido refrigerante (radiador y refrigerante) que se encuentra en el interior del vehículo. Durante el proceso de evaporación, el fluido pasa del estado líquido al gaseoso.

El condensador sucio representa un aumento de consumo de energía y pérdida de capacidad de intercambio de calor, reduciendo así el poder de refrigeración. Estas suciedades que van acumulando también ocasionan el aumento de la temperatura de condensación.

  • Equipo sin gas por una fuga o por una falta de recarga.
  • Ruido de flujo de agua durante la operación.
  • El compresor no calienta. En este caso, el propietario del aire acondicionado lo que observa es que el equipo ha dejado de enfriar.
  • La unidad no enciende.
  • El compresor no arranca. Esto se observa porque el compresor no emite ningún sonido, la alimentación eléctrica no llega al compresor o es insuficiente.
  • Conexiones eléctricas inadecuadas. Esto suele deberse a problemas habituales como un cable que no encaja correctamente en el enchufe o las malas condiciones de un tubo.
  • Fallo en el compresor.
  • El equipo no enfría. Como hemos dicho es un fallo muy común.
  • Compresor defectuoso.
  • Baja tensión o tensión incorrecta.
  • Conexión inadecuada.
  • Protector térmico distinto al especificado.
  • Goteo de agua desde el panel frontal.
  • Sensor de termostato o el de temperatura defectuoso.
  • Problemas con el tamaño de los circuitos (amperios)
  • Gas instantáneo en la línea de líquido.
  • Diseño inadecuado de tubería. Esto puede deberse a una elevada altura vertical.
  • El equipo se enciende y se apaga con frecuencia.
  • Contaminación en el sistema. La humedad en el sistema puede deberse a diferentes casos.
  • Fallo del elemento de poder o pérdida de carga.
  • Baja presión de condensación. Para unidades de condensación enfriadas por aire, ocurre cuando el sistema de control de presión está defectuoso o mal ajustado.
  • La unidad no enciende. Puede deberse a que no esté enchufada completamente, el disyuntor esté desconectado o, como fallo mayor, el fusible esté quemado.
  • Sobrecarga de refrigerante o aceite.
  • Acumulación excesiva de aceite en el evaporador.

Nota: Todos estos problemas nos pueden surgir al disponer de una máquina de aire acondicionado, y sobre todo si no la cuidamos correctamente.

Echa un vistazo a algunos de nuestros increíbles proyectos y trabajos terminados.